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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송창용 (목포대학교) 이종수 (연세대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제34권 제11호
발행연도
2010.11
수록면
1,603 - 1,611 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

구조 최적설계를 위한 다양한 근사 최적화기법의 적용 및 비교에 관한 연구
송창용 ,  이종수 대한기계학회 논문집 A권 2010.11 학술저널
구조최적설계를 위한 다양한 근사 최적화 기법의 적용 및 비교
송창용 ,  이종수 대한기계학회 춘추학술대회 2010.03 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 범프 및 브레이크 하중조건 하에서 자동차 넉클의 강도설계에 관한 다양한 회귀모델 기반근사최적화 기법 및 그 성능을 비교하고자 한다. 최적설계문제는 응력, 변형 및 진동주파수의 제한조건 하에서 중량을 최소화하여 설계변수인 단면치수가 결정되도록 정식화 된다. 비교 연구를 위해 사용된 근사화 기법은 순차적 근사최적화(SAO), 순차적 이점대각이차 근사최적화(STDQAO), 그리고 개선된 이동최소 자승법(MLSM) 기반 근사최적화 기법인 CF-MLSM 와 Post-MLSM 이다. SAO 와 STDQAO 적용을 위하여 상용프로세스통합 설계최적화(PIDO) 코드를 사용하였다. 본 연구에 적용한 MLSM 기반 근사최적화 기법들은 제한조건의 가용성을 보장할 수 있도록 새롭게 개발되었다. 다양한 근사최적화 기법에 의한 설계결과는 설계 해의 개선 및 수렴속도등 수치적 성능을 기준으로 실제 비근사최적화 결과와 비교검토 되었다.
#Sequential Approximate Optimization(순차적 근사최적화) #Moving Least Squares Method(이동최소자승법) #Constraint Feasibility(구속조건 유용성) #Process Integration and Design Optimization(프로세스통합 설계최적화) #CAE(컴퓨터응용공학해석)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 근사최적화 이론
3. 자동차 넉클의 최적설계
4. 근사최적화 기법의 비교 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Crouse, H. W / 1993 / Automotive Mechanics / McGraw-Hill google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Song, C. Y / 2009 / Strength Design of Knuckle Component Using Moving Least Squares Response Surface Based Approximate Optimization Methods / Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering 223 (8) : 1019 ~ 10 google schola 3. [단행본] - Haftka, R. T / 1991 / Elements of Structural Optimization / Kluwer Academic Publishers google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Park, Y. S / 1997 / A Development of Move Limit Strategy Based on the Accuracy of Approximation for Structural Optimization / Journal of KSME 21 (8) : 1218 ~ 1228 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Jacobs, J. H / 2004 / Framework for Sequential Approximate Optimization / Structural and Multidisciplinary Optimization 27 (5) : 384 ~ 400 google schola

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