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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손동욱 (홍익대학교) 김진 (홍익대학교)
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 계획계 大韓建築學會論文集 計劃系 第27卷 第6號
발행연도
2011.6
수록면
177 - 184 (8page)

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The purpose of this research is not only to investigate the relationship between the transit ridership and urban characteristics of the transit center, but also to provide a fundamental information on subway-supportive urban polices in Seoul Metropolitan area. The results of the analysis indicate that the increase of commercial use density, mixed land use and the adjacency to parks around the subway transit centers are important factors for promoting subway ridership in Seoul. In case of Gyeonggi-do, the increase of floor area ratio and the proportion of senior citizen population are significantly related to the subway transit ridership. It is recommendable to increase the commercial density, land use mixing and creation of public spaces in Seoul, while it is more effective to increase the density of residential density, particularly low-income housings, around subway transit centers for Gyeonggi-do.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 역세권 도시공간특성 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

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