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저널정보
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2009年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2009.11
수록면
253 - 256 (4page)

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This paper describes the basic structural design for the overhead crane. The overhead crane structure is composed of two girders and saddles. In this study, we evaluate for strength and stiffiness by the depth change of girder section. The criteria of the stiffiness is applied that the maximum vertical deflection of the girder produced by the weight of the trolley and lifting system and the rated lift load shall not exceed 0.00125 centimeter per span. The girder section is a rectangular box type which is composed of two flanges and webs. The used material of the girder is SM400B. The applied design code is KS A1627. The analysis of the girder structure is performed by Euler's theory and FEM respectively. The reference of the crane's record of performance has twin trolleys system, one has 100/10 tons lifted capacity, the other has 50/50 tons lifted capacity. The crane span is 52.4 meter. As changing height of the girder section, the weight of girder can be reduced about 20%. The reliability for structural analysis using Euler's theory is compared with the result of the analysis by STAAD-Pro, commercial structural analysis package.
#Overhead Crane(천장 크레인) #Finite Element Analysis(유한요소해석) #Girder Design(거더 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 구조해석
3. 거더의 유한요소해석
4. 모터의 사양
5. 결과
6. 결론
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