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김태권 (계명대학교) 김영조 (계명대학교) 하지수 (계명대학교) 이춘범 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제6호
발행연도
2011.11
수록면
10 - 16 (7page)

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Diesel particulate filter is being recognized that it is the most effective technologies to reduce particulate matter. In this study, to determine the characteristics of the cell-open-type pDPF, we employed p-DPF to exhaust gas tunnel of diesel engine and surveyed filtration efficiency and BPT on the basis of PM which is exhausted from engine. In this paper the soot loading mass in DPF can be predicted from increase of differential pressure of DPF so that we can measure filtration efficiency and Balance Point Temperature (BPT) by soot loading mass. The result of the research showed that the filtration efficiency is 65% in ESC mode with 0.7mm hole diameter. For the results of the characteristics of filtration efficiency and BPT according to mass_exh, we found that if mass_exh increases, filtration efficiency increases and BPT decreases.
#p-DPF(부분유량 매연여과장치) #PM(입자상 물질) #Filtration efficiency(정화효율) #BPT(균형점 온도) #Pressure drop(압력손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - K.-C. Oh / 2008 / Discussion about the Optimization of Active Regeneration DPF System Using Diesel Injection / Fall Conference Proceedings : 737 ~ 742 google schola 2. [학술대회논문] - J. S. Park / 2005 / A Study on the between PM Loading and Pressure Drop Using Single Channel DPF / Spring Conference Proceedings : 247 ~ 252 google schola 3. [학술대회논문] - T. Jacobs / 2005 / Development of Filter Technology for HDD Retrofit / 2005 SAE International : 1 ~ 3 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 함윤영 / 2006 / 전기히터방식 매연여과장치의 PM 산화 특성에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 14 (1) : 183 ~ 190 dbpia 5. [학술대회논문] - Y. Park / 2006 / A Study on Emission Reduction Performance of a Partial Flow Diesel Particulate Filter / Fall Conference Proceedings : 248 ~ 253 google schola

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