디젤 엔진용 Metal DPF의 재생평형온도(BPT) 특성에 관한 연구

김충희; 김현철; 이기수; 최정황; 전문수

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김충희 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원) 이기수 (자동차부품연구원) 최정황 (씨엠씨) 전문수 (충주대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 928 - 933 (6page)

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In this study, a sample of the metal diesel particulate filter (MDPF) was fabricated, which was mounted on a 2.9 L mid-sized diesel engine to evaluate and analyze BPT and thus consider its application to actual diesel engine vehicles. The exhaust gas temperature on the front end of MDPF was changed at one hour interval from 20 ℃ to 30 ℃, and the resulting differential pressure and back pressure characteristics of the filter were analyzed. The international sample and D and K type samples were used for the evaluation, which were classified according to the filter structure. The BPT of the filter were 362 ℃ for the international sample, 350 ℃ for the D type sample, and 336 ℃ for the K type sample. Considering the actual vehicle temperature frequency for each section in prior studies, the results satisfied the regeneration condition in all sections other than the crowded downtown sections.

#MDPF(Metal Diesel Particulate Filter #매연저감장치) #PM(Particulate Matter #입자상물질) #BPT(Balance Point Temperature #재생 평형 온도) #DOC(Diesel Oxidation Catalyst #디젤산화촉매)

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