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학술저널
저자정보
Min-Jung Kim (The Korea Transport Institute) Seock-Jin Hong (Bordeux Management School) Hun-Koo Ha (Inha University)
저널정보
인하대학교 정석물류통상연구원 Journal of International Logistics and Trade Journal of International Logistics and Trade Vol.8 No.2
발행연도
2010.12
수록면
117 - 140 (24page)

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This study estimated greenhouse gas emissions from aviation transportation and sought systems that could manage these emission based on the IPCC guidelines to prepare for greenhouse gas regulations on international airlines. For this purpose, policies to reduce greenhouse gas emissions from aviation transportation were developed based on international agreements and the cases of advanced countries. In addition, marginal abatement costs and greenhouse gas reduction measures were derived for the effective execution of these policies. While estimating greenhouse gas emissions from aviation transportation, it was found that there has been an average increase of 3.9% and 12.9% for domestic and international flights, indicating that it is urgent that we prepare global greenhouse gas regulations. The estimated marginal abatement cost of greenhouse gas from airplanes was approximately. USD 123, and this amount could be used to decide the price of emission rights, the amount of carbon tax, and could be referred to when distributing incentives for voluntary agreements.
The measures to reduce greenhouse gas emissions for aviation transportations were classified into four types: voluntary agreements, international collaboration, greenhouse gas reduction technology and operation process development, and application of emission trading and carbon tax.
#greenhouse gas #emission rights #IPCC guidelines #marginal abatement COSTS #aviation transportation industry

목차

Abstract
1. Introduction
2. Literature Review
3. International Trends and Responses in the Aviation Transportation Industry
4. Marginal Abatement Costs for Greenhouse Gas Emissions Reduction Policies for Aviation Transportation
5. Substantial Model and Results of Estimation
6. Summary and Conclusion
References

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