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백춘호 (우신공업) 박창용 (아주대학교) 이점주 (우신공업) 유승현 (아주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
524 - 529 (6page)

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배기 매니폴드는 엔진에서 배출되는 배기가스에 노출된다. 차량이 주행과 정지를 반복함에 따라서 배출되는 배기가스로 인해 배기 매니폴드가 가열과 냉각이 반복된다. 이에 따라서 배기 매니폴드는 열팽창과 수축의 반복으로 인해 크랙이 발생하는 등의 문제가 발생한다. 또한 제품의 보증기간을 만족하기 위해 여러 가지 성능 시험과 해석이 필요하다. 따라서 개발 단계에서 설계에 적용하기 위한 유동해석, 구조해석, 열응력해석, 피로해석이 반드시 필요하게 된다. 본 연구에서는 제품 개발에 적용이 가능하도록 일련의 해석프로세스를 개발하였다. 정확한 열피로 해석을 위해서 유동해석을 통해 예측된 결과를 구조용 해석 모델에 상사시킴을 통해서 열피로 해석을 진행했다. 본 연구에서는 유동해석과 구조 해석의 결과가 상호 연결되어 일련의 해석 프로세스를 성공적으로 구현하였다. 열피로 해석 프로세스 정립을 통하여 기존의 설계 변경 및 개선을 통한 시행착오를 줄이고 시제품의 제작비용의 감소와 제작 기간의 단축 효과 등을 확인하였다.
#Exhaust manifold(배기 매니폴드) #Fatigue life(피로수명) #CFD(전산유체해석) #Heat transfer analysis(열전달) #Thermal stress analysis(열응력 해석) #FEM(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 프로세스
3. 해석
4. 시제품 제작
5. 결론
ACKNOWLEDGEMENT
References

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