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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이석환 (한국기계연구원) 김홍석 (한국기계연구원) 박준혁 (경원대학교) 윤준규 (경원대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
753 - 758 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

차량 추적 실험을 통하여 디젤 후처리 장치가 입자상 물질 배출에 미치는 영향 파악
이석환 ,  김홍석 ,  박준혁 외 1명 한국자동차공학회논문집 2011.09 학술저널

2010

차량 추적 실험을 통하여 디젤 후처리 장치가 입자상 물질 배출에 미치는 영향 파악
이석환 ,  김홍석 ,  박준혁 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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To measure the traffic pollutants with high temporal and spatial resolution under real conditions, a mobile emission laboratory (MEL) was designed. The equipment of the mini-van provides gas phase measurements of CO, NO<SUB>x</SUB>, CO₂, THC (Total hydrocarbon) and number density & size distribution measurements of fine and ultra-fine particles by a fast mobility particle sizer (FMPS) and a condensation particle counter (CPC). The inlet sampling port above the bumper enables the chasing of different type of vehicles. This paper introduces the technical details of the MEL and presents data from the car chasing experiment of diesel bus equipped with aftertreatment system. The dilution ratio was calculated by the ratio of ambient NOx and tail-pipe NO<SUB>x</SUB>. Most particles from the diesel bus were counted under 300 ㎚ and the peak concentration of the particles was located between 60 ㎚. The total PM number emission from diesel bus equipped with DPF was 10 orders of magnitude lower compared to those emitted from base diesel bus.
#Size distribution (사이즈 분포) #Mobile Emission Laboratory (이동형 자동차 배출가스 측정시스템) #Car Chasing (차량추적) #DPF (매연저감장치) #SCR (선택적 환원촉매 저감장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. Mobile Emission Laboratory
3. 실험결과
4. 결론
Acknowledgement
References

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
이석환, 김홍석, 이승재, 배귀남. 차량 추적을 위한 이동형 자동차 배출가스 측정시스템 (MEL) 구축. 한국자동차공학회 춘계학술대회. 2010 dbpia 이석환, 김홍석, 이승재, 배귀남. 차량 추적을 위한 이동형 자동차 배출가스 측정시스템(MEL) 구축. 한국자동차공학회논문집. 2011 dbpia

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