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저자정보
황재순 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이천환 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,065 - 1,069 (5page)

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Among the after-treatment systems, urea-SCR system is one of the most efficient techniques to reduce nitrogen oxides emitted from diesel engines. However, urea-water solution is frozen at low ambient temperature level of below -11℃. The purpose of this study is to understand melting phenomena and to compare the melting characteristics between the two geometries - one is coil type and the other is zigzag type - of heater using engine coolant. Performance of the two kinds of heaters is analyzed by numerical study. It was found that melting time of zigzag type heater is shorter than coil type heater.
#Diesel Engine(디젤엔진) #NOx(질소산화물) #SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적환원촉매) #Urea thawing(우레아 해동) #Urea Tank(우레아 탱크) #Urea Solution(요소수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 수치 해석 결과
4. 결론
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