메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김정민 (현대모비스) 이상목 (현대모비스) 김동현 (현대모비스) 이상문 (현대모비스) 여태정 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,373 - 1,378 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, braking characteristics of the in-wheel motor driven vehicle are analyzed to reduce the required capability of the friction brake. By braking simulations, it is found that the maximum braking force and power of the in-wheel motor driven vehicle are similar to the conventional vehicle. However, it is also found that the friction brake working number is reduced in normal braking situation. By using above characteristics, the friction brake is re-designed with a smaller brake pad of 42% reduced height and the same clamping force as the conventional friction brake.
#In-wheel(인휠) #Caliper(캘리퍼) #Regenerative braking(회생제동) #Electric vehicle(전기차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 인휠 모터 적용 차량의 제동 시뮬레이터 개발
3. 제동 특성 시뮬레이션
4. 인휠 시스템 장착 차량의 마찰 브레이크 소형화 개념 설계
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

친환경 차량 모터 절연 시스템 설계
김용호 ,  이상한 ,  박형근 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
전기자동차용 휠 구동모터 설계 및 특성분석
안지영 ,  박소정 ,  정상용 대한전기학회 학술대회 논문집 2013 .07
다목적 전기차량용 영구자석형 구동모터의 설계 요소기술 및 개발 사례
김영균 한국자동차공학회 Workshop 2013 .11
HEV/PHEV 용 고효율 2단 LDC 설계
김종필 ,  이우영 ,  김삼균 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
전기자동차용 DC-DC 컨버터 최적설계
권용효 ,  김승모 ,  김표수 외 2명 전력전자학회 학술대회 논문집 2012 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001770994