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학술대회자료
저자정보
손홍렬 (경북대학교) 김철 (경북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,293 - 2,298 (6page)

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Motivation of this study is to apply the topology optimization technique and to find the route of gas flow channels in the bipolar plate of a fuel cell. The goal of optimization is to maximize the mean reaction rate of gases by finding the optimal porosity distribution. In an example analysis, a solution is pumped through a catalytic bed, where a solute species reacts as it gets in contact with the catalyst. Proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) has a lot of virtues such as high-power density, high-energy efficiency, low-temperature operation, fast start-up and zero-emission, so it can be used for a car, an electrical equipment, portable power, and stationary products. The performance degradation of PEMFC is mainly induced by the unreasonable design route of bipolar plates. The optimum shape and route of gas flow channels in bipolar plates can make the reaction rate more uniform.
#Topology Optimization(위상최적화) #Proton Exchange Membrane Fuel Cell(폴리머 전해질막 연료전지) #End Plate(엔드 플레이트) #Bipolar Plate(분리판) #Channel Configurations(채널형상)

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. STEADY STATE NAVIER-STOKES FLOW
3. TOPOLOGY OPTIMIZATION
4. NUMERICAL EXAMPLES
5. CONCLUSIONS
Acknowledgements
References

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