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저자정보
김대열 (만도) 김주행 (만도) 박태원 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,777 - 2,783 (7page)

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ABS(Anti-lock Brake System) 및 ESC(Electro Stability Control System) 은 자동차의 제동 성능 및 차량 자세제어를 향상시키는 System으로 점차 장착률이 증가되고 있고 자동차 엔진룸의 공간이 작아짐으로 인해 System의 소형화가 중요한 과제가 되고 있다. 그 중에 무게 및 부피 40%를 차지하는 Motor의 소형화를 위한 연구개발이 활발히 진행되고 있다. ABS/ESC Motor는 DC Motor로 통전성과 윤활성 역할을 하는 금속흑연 Brush가 필수적으로 필요하다. 동일출력에서 Motor의 소형화로 인해 Brush 단면적이 작아짐에 따른 Brush에 가해 지는 전류밀도 상승으로 Motor 회전시 Spark 발생이 증가함에 따라 전기적 마모를 촉진 시킬수 있다. 이에 본 연구는 Brush 에 가해지는 전류밀도가 증가하여도 정류자에 통전성과 윤활성을 향상시켜 Brush 마모를 줄이기 위해 Copper 함량, Copper의 분말 크기를 조절하여 Brush 미세조직과 물리적 전기적 특성과의 상관관계를 규명하여 마모를 최소화 시킬수 있는 조건을 선정하여 이들 Brush가 실제 Motor에서 기존 소재 Brush 특성과 동일한 특성을 나타내는지에 대해 Motor 내구시험 및 소음특성으로 판단 하였다. 또한 Motor에서 소음과 마모특성 차이를 규명하기 위해 Brush 및 정류자 표면의 피막을 관찰 하였다.
#ABS/ESCMotor(ABS/ESC 모터) #Motor Brush(모터 브러쉬) #Cu/C Brush(Cu/C 브러쉬) #Cu Powder(Cu 분말) #Graphite(흑연)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
References

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