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학술대회자료
저자정보
장진만 (르노삼성자동차) 강영춘 (르노삼성자동차) 김기동 (르노삼성자동차) 김준완 (르노삼성자동차) 김영수 (르노삼성자동차) 김중희 (르노삼성자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,361 - 3,367 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

3차원 대류 파동 방정식과 도플러 알고리즘을 이용한 배기계의 소음 성능 예측에 관한 연구
장진만 ,  김준완 ,  김중희 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.10 학술대회자료

2010

점성-대류 음향 방정식과 비 도플러 알고리즘을 이용한 배기계의 소음 성능 예측에 관한 연구
장진만 ,  강영춘 ,  김기동 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the noise of vehicle is the one of the key factors for customers to purchase a vehicle and the most important part which is related to the noise is the exhaust system. Thus, car makers have their own ways to assess this exhaust noise not only to decrease the level of noise but to enhance the feeling of it. Typically, to do these things in the early stage of development, the tuning code of the exhaust system has to be made by CAE tool, which is very reliable but expensive, and the prototype parts of this code would be made for the validation test. Then this process can be iterated to meet the target of the performance. In this study, a new algorithm which adapts the ‘convective sound wave theory’ and ‘anti-Doppler effect’ has been introduced and with this algorithm, a calculation code for sound field estimation has been developed. And for the validation of the calculation code, various comparisons and validations were carried out with the result of wind tunnel test. Also the comparison with other CAE tool has been performed for the validity and the improvement of the new calculation code could be achieved.
#convective wave equation(대류 음향 방정식) #Transfer matrix method(전달함수 방법) #Tail pipe noise(배기구 소음) #De-dopplized algorithm(비 도플러 알고리즘) #SMAFF (Sound mapping analysis of flow noise field)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전달함수 계산에 의한 해석방법과 도플러 제거 알고리즘
3. 시스템 해석 및 풍동 벤치실험과의 비교
4. 결론
References

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윤성기 ,  이응식 소음·진동 1993 .09
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