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박철웅 (한국기계연구원) 김성대 (한국기계연구원) 김홍석 (한국기계연구원) 오희창 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
106 - 112 (7page)

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Since air pollution problem by emissions from automotive vehicles has become social issues, lean-burn gasoline direct injection (GDI) engine is focused as an alternative to meet the requirement of reinforced emission regulation and improved fuel consumption. Spray-guided type DI combustion is promising technology, which characterized by the centrally mounted injector and closely positioned spark plug, since stable lean combustion can be realized even at ultra-lean mixture condition. In the present study, the effect of multi-ignition with developed charge coil on combustion and emission characteristics was investigated in optical accessible single cylinder engine. In order to fully understand the in-cylinder phenomena and the mechanisms of emission production, optical diagnostics, such as flame visualization was also carried out at frequently using operating condition. Multi-ignition is effective to improve fuel economy but increase NOx emission at flammability limit.
#Gasoline direct injection(가솔린직접분사) #Ultra lean burn(초희박연소) #Multi-ignition(다단점화) #Late Injection(분사시기지각) #Combustion stability(연소안정성) #Flame visualization(연소가시화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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1. [보고서] - D. H. Han / 2007 / Development of 2.0L Turbocharged DISI Engine for Downsizing Application google schola 2. [보고서] - A. C. Alkiad / 2003 / Conrtibutors to the Fuel Economy Advantag of DISI Engines Over PFI engines google schola 3. [보고서] - G. A. Szekely / 2005 / Combustion Characterisics of a Spray-guided Dierec-injection Stratified-charge Engine with a High-squish Piston google schola 5. [보고서] - H. Baecker / 2007 / Experimental and Simulative Invesigation on Stratification Potential of Spray-guided GDI Combustion Systems google schola 6. [보고서] - C. Schwarz / 2006 / Potentials of the Spray-guided BMW DI Combustion System google schola

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