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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 501 - 506 (6page)
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Lean burn GDI(Gasoline Direct Injection) engine have been studied for a long time because of its good fuel economy. But, NOx emissions of the lean burn GDI engines are considered as an obstacle for mass production. This study shows the NOx emission control technology of the BMW N53 lean burn engine as the state-of-the-art technolgy. Additionally, this study investigates the effect of EGR and retard of spark timing on the reduction of NOx emissions.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
후기
References
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