지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,093 - 1,097 (5page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2013
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
본 논문에서는 전기 철도 신호 보완 시스템이 외부에서 인가되는 Surge 이상전압에 노출되어 시스템을 이루는 장치의 부품 등에 손상이 가해지면 철도차량의 안전운행을 위한 정상적 동작이 이루어지지 않게 되어 큰 인적/물적 사고로 이어질 수 있게 되므로 외부로부터 인가되는 Surge 이상전압의 효과적 억제는 매우 중요한 문제가 된다. 이러한 전기 철도 신호 보완 시스템의 전자연동장치중 하나인 철도용 절연 변압기의 효율적인 설계가 필요하다. 과도 상태에서의 철도용 절연 변압기에 나타나는 현상을 측정 및 모델링을 통해 예측하고 이러한 현상에 의해 발생하는 결과와 모델링을 통해 나온 결과의 추정방법 적용의 타당성을 알아보고자 한다.
목차
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-002834535