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한국암반공학회 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008 한국암반공학회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2008.3
수록면
51 - 68 (18page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

호남고속철도터널의 정량적 위험도 분석(QRA)을 위한 세부기준수립 및 적용사례
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008.10 학술대회자료
호남고속철도 터널 단면선정을 위한 미기압파 특성 분석에 관한 연구
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008.03 학술대회자료

2007

호남고속철도 터널 단면선정을 위한 공기역학적 특성 분석
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료
이명감 특성을 고려한 호남고속철도 터널단면 설정에 관한 연구
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007.10 학술대회자료

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고속열차의 터널 진입시 발생하는 압력파는 압축파의 형태로 터널내부를 전파하여 터널출구에 도달할 때에는 펄스형태의 충격성 압축파로 방사된다. 터널에서 방사된 압축파는 특정한 방향으로 전파되는 것이 아니라 전방향으로 확산되며, 압축파의 크기가 크면 주변 환경에 대한 환경소음 및 진동문제를 야기하게 되는데 이를 미기압파(Micro Pressure wave)라 한다.
이러한 미기압파는 열차의 주행속도, 터널연장, 터널 및 열차의 단면적 등에 의존하므로 고속철도 터널의 적정단면을 결정하기 위하여 반드시 고려해야 된다. 이에, 본 논문에서는 호남고속철도 단면결정사례를 통하여 단면규모별 수치해석결과에 의한 미기압 기준 만족여부 및 최적단면선정과정을 소개하였다.
호남고속철도의 단면결정사례에서는 경부고속철도 화신 5 터널에서 터널내 압력 및 터널 출구에서의 미기압을 실측하여, 수치시뮬레이션의 입력조건으로 사용된 각종 매개변수 등의 적정성을 비교ㆍ검증하였으며, 모형실험을 통하여 합리적인 미기압파 저감대책을 제시하였다.
#Micro-Pressure Wave #the optimum cross-section design #tunnel #미기압파 #최적단면설계 #터널

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 미기압 기준 선정
3. 미기압 분석
4. 미기압 저감을 위한 갱문 모형실험
5. 결론
참고문헌

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