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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재천 (계명대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 유공압시스템학회지 제5권 제4호
발행연도
2008.12
수록면
74 - 82 (9page)

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This study presents an analytical model of the pneumatic circuit of an air suspension system to analyze the characteristics of vehicle height control. The analytical model was developed through the co-simulation of Simulink(air spring) and HyPneu(pneumatic circuit). Variant effective area of air spring and flow coefficients of pneumatic valves were estimated experimentally prior to the system test, and utilized in simulation. One-comer test apparatus was established using the components of commercial air suspension products. The results of simulation and experiment were so close that the proposed analytical model in this study was validated. However the frictional loss of conduit and heat dissipation which were ignored in this study need to be considered in future study. As an application example of proposed analytical model, an alternative pneumatic circuit of air suspension to conventional WABCO circuit was evaluated. The comparison of simulation results of WABCO circuit and alternative circuit show that proposed analytical model of co-simulation in this study is useful for the study of pneumatic system of automotive air suspension.
#Air Suspension(공기현가) #Air Spring(공기스프링) #Vehicle Height Control(차고제어) #Effective Area(유효단면적) #Co-Simulation(통합 시뮬레이션) #Alternative Circuit(대체회로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 공기스프링
3. 밸브 유량계수
4. 공압시스템
5. 대체회로의 설계 및 해석
5. 결론
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