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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
권율 (고려대학교) 김권희 (고려대학교) 손창규 (한국지엠) 김형일 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제5호
발행연도
2012.9
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

< 기술논문 > 작은 체형의 여성 승객을 고려한 조수석 에어백의 설계 개선
권율 ,  김권희 ,  손창규 외 1명 한국자동차공학회논문집 2012.09 학술저널

2010

조수석 에어백 설계인자에 따른 여성 승객의 상해치 분석
권율 ,  김권희 ,  손창규 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Automobile airbag deployment process has been studied with MADYMO software. Based on the FMVSS208 and USNCAP(United States New Car Assessment Program) regulations, four parameters were chosen for the design improvement with reference to the 5th percentile female passenger dummy: time to fire, vent hole size, tether length and tank test pressure of inflator. Sensitivity analyses based on orthogonal arrays show that enhanced protection of small females can be achieved with improved USNCAP rating within the boundary of FMVSS 208.
#Passenger airbag(PAB 조수석 에어백) #MADYMO(마디모) #FMVSS 208(미연방 자동차 안전 기준208) #USNCAP(Unite States New Car Assessment Program #미국신차평가프로그램) #Airbag design parameters(에어백 설계 인자) #Orthogonal array(직교 배열표)

목차

Abstract
1. 서론
2. FMVSS 208 및 USNCAP
3. 에어백 전개 시뮬레이션
4. 결론
후기
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - H. K. Ko / 2007 / Effects of Design Variables on the Injury of Small-sized Passengers / Fall Conference Proceedings 3 : 1425 ~ 1429 google schola 2. [인터넷자원] - / / www.nhtsa.gov google schola 3. [학술대회논문] - T. kiuchi / 1998 / A Simulation Study on Inflation Induced Injury and NCAP with Depowered Airbag / 16th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles google schola 4. [학술대회논문] - T. J. Trella / 1996 / The Use of Advanced Analytical Techniques in Side Impact Crashworthiness Research / 15th Int. Tech. Conf. on the Enhanced Safety of Vehicles google schola 5. [학술대회논문] - H. S. Lee / 2009 / Improvement CAE Study of New USNCAP Frontal Occupant Performance / Annual Conference Proceedings google schola

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