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이용수
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. RRCS(Rudder-Roll Control System)의 모델링
Ⅲ. Gain-Scheduling 기법을 이용한 제어기의 설계
Ⅳ. 시뮬레이션 및 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌
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H∞-Gain Scheduling Approach to the Rudder-Roll Stabilization System Design with Varying Ship Speed
International Conference on Marine Engineering
2001 .10
방향타를 이용한 선박 횡동요 제어계 설계에 관한 연구 ( A Study on Rudder-Roll Stabilization System Design for Ship )
대한기계학회 논문집 A권
2002 .02
Research On Ship Roll Stabilization At Zero Speed
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2006 .10
러더를 이용한 선박 횡동요 제어에 관한 연구
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
2006 .06
전가동타와 비대칭타의 유체동역학적 특성 및 속도성능
대한조선학회 논문집
2010 .04
타의 종류에 따른 선박의 파랑 중 직진성능에 관한 연구
한국해양공학회지
2013 .04
Flap 타를 채택한 선박의 조종성능 특성
한국해양환경·에너지학회지
2001 .02
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대한기계학회 춘추학술대회
2004 .08
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2017 .02
중형 컨테이너선의 연료절감형 비틀림 타 개발
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2008 .08
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Corrosion Science and Technology
2011 .01
타 간극 캐비테이션과 저감장치에 관한 2차원 모형 실험
대한조선학회 논문집
2010 .04
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2011 .08
FRP 복합재료 방향타 장착 근해어선의 해상시운전시험 결과분석
한국해양공학회지
2013 .12
Rudder용 Forged Steel의 가공 전후 잔류응력에 관한 연구
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2017 .10
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