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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안태현 (전북대학교) 김만영 (전북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
301 - 306 (6page)

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2013

입구 및 출구 형상 변화에 따른 촉매 삽입형 머플러 내부의 유동 해석
안태현 ,  이승엽 ,  박윤범 외 1명 한국자동차공학회논문집 2013.09 학술저널

2012

유입부 형상에 따른 촉매 삽입형 머플러 내부의 유동 해석
안태현 ,  김만영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Lack of the space in many diesel vehicles make it difficult to design and install a stand-alone catalytic converters such as DOC, DPF, and SCR. Those can be installed inside the muffler to save the space. That is referred to the catalytic muffler. That has complex internal structure with perforated plates, tubes for noise reduction and catalytic converter for emission reduction. Flow uniformity should be considered at the front face of the monolith when the catalytic muffler is designed, due to a complicated internal structure. In this work, the flow uniformity to improve the performance of the catalytic converter in numerically investigated by changing various design parameters such as inlet shape and porosity of the muffler and has been investigated for the three-dimensional turbulent flow of the incompressible, non-reacting, steady state inside the catalytic muffler. Finally, it can be found that the case 1, in which the muffler has perforated pipe inside the inlet part, has larger uniformity index and lower pressure drop than others considered in this work.
#Catalytic muffler(촉매 삽입형 머플러) #Monolith(모노리스) #Flow uniformity(유동균일도) #Pressure drop(압력강하) #Perforated pipe(다공관)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수학적 모델링
3. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 후기
References

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