지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,043 - 1,047 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Recently, whiplash injury from rear end collision has been important in automotive industrial because There is no successful safety device for rear end collision, even though there are a lot of vehicle safety device for front end collision such as seat belt, air bag. But, vehicle industry tends not to develop safety device for rear end collision because of not only cost but also it"s effectiveness. Therefore, this research developed methodology using Finite Element Method (FEM) for optimization about vehicle seat for whiplash injury as future study. All kind of analysis result was correlated with test result in order to obtain proper optimization. Also, this paper suggested seven design parameters such as shapes of seat, material properties for optimization.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시트안전성 평가
3. 유한요소 해석
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
실험계획법을 이용한 고속저상대차 최적설계에 관한 연구
송종원
,
이호용
,
정충민
외 4명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012
.11
영상처리 알고리즘 검증을 위한 실시간 차량주행 시뮬레이터 개발
양관석
,
박진현
,
정충민
외 2명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012
.11
열-구조 연성해석을 이용한 터닝센터용 주축의 열변위 특성 연구
이상규
,
김태원
,
원광재
외 2명
대한기계학회 춘추학술대회
2012
.05
자동차 내장재의 잡음/이음 발생 판단을 위한 유한요소해석기법 연구
백우경
,
김배영
,
송종원
외 3명
대한기계학회 춘추학술대회
2012
.05
진동 및 정치 해석 시 소음메커니즘 판단을 위한 스퀵/래틀 알고리즘 연구
송아영
,
김배영
,
정충민
외 4명
대한기계학회 춘추학술대회
2012
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-001325051