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연구보고서
저자정보
김원호 (서울연구원) 오준석 (서울연구원) 김준원 (서울연구원) 조승희 (서울연구원)
저널정보
서울연구원 서울연구원 정책과제연구보고서 정책연구보고서 2010-54
발행연도
2010.12
수록면
1 - 99 (99page)

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Reformation of Seoul public transportation systems in 2004 including median exclusive bus lanes has led to a great improvement of bus operations and transit services. However, among many factors causing operational inefficiencies in bus services, the lack of connectivity in the exclusive bus lane system has been pointed as one of the main reasons for deteriorating the quality of bus services. In order to resolve the problem and enhance competitiveness of bus services, completion of the median exclusive bus lane network and expansion of express bus services were proposed. This study evaluated the proposed alternative on a 6.8km test corridor from Sungsan to Susek using a microscopic traffic simulation model. The analysis result showed that the travel speed of express buses could reach 30 km/h. Accordingly, it is expected that the goal to allow passengers traveling within 30 minute between districts by bus can be achieved by completing the median exclusive bus lane network in Seoul.
Seoul bus lines were designed to go through or turn around the CBD, which has led to concentration of bus traffic in the CBD. The heavy bus traffic in the CBD has become a main reason for lowering bus travel speed in the area and deteriorating efficiency of the bus system. As an alternative, it was proposed to build a one-way 2-lane median exclusive bus lane circulating the CBD. Simulation results showed that the bus travel speed in CBD could be improved by 51%(9km/h) and reach 26.1 km/h on average when employing the circular median exclusive bus lane and reducing CBD bus traffic by 20%. It is expected that the circular bus lane will enable creating pedestrian-oriented space in the CBD by coupling with internal tram systems and road diets.
Therefore, this study recommends that the median exclusive bus lane network be completed and the circular median exclusive bus lanes be built in the CBD for improving bus services in Seoul.

목차

[표지]
[요약 및 정책건의]
[목차]
표목차
그림목차
[제1장 서론]
제1절 연구의 배경
제2절 연구의 목적
제3절 연구의 범위
[제2장 현황 및 문제점 분석]
제1절 서울시 중앙버스전용차로 현황
제2절 문제점
[제3장 중앙버스전용차로 네트워크 구성 및 운영방안]
제1절 중앙버스전용차로 네트워크 구성 방안
제2절 중앙버스전용차로 급행서비스 도입
[제4장 중앙버스전용차로 네트워크化에 따른 효과분석]
제1절 분석의 주안점 및 분석 방법
제2절 버스전용차로의 용량 산정
제3절 시뮬레이션 모형 구축
제4절 도심순환 중앙버스전용차로 효과 분석
제5절 중앙버스전용차로 간선급행서비스 효과 분석
[제5장 결론 및 정책제언]
제1절 결론
제2절 정책 제언
[참고문헌]
[영문요약(Abstract)]

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