지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 945 - 951 (7page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
This paper presents a multibody vehicle dynamic modeling and simulation results to analyze the effects of friction in steering system on On-Center handling characteristics. ADAMS/Car is used to model a full vehicle model of a passenger car. The rack and steering column friction is modeled by using Dahl friction model instead of coulomb friction model. The simulation results show the Dahl friction model in effective to model the friction in the steering system.
목차
Abstract
1. 서론
2. 동적 Dahl 마찰 모델
3. 차량동역학 모델링
4. On-Center Handling 특성 해석
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
다물체 현가장치의 조인트 마찰 모델링에 의한 온 센터 조타감 영향도 분석
경진실
,
김상섭
한국자동차공학회 춘계학술대회
2014
.05
함수형 현가장치 차량동역학 플랜트 모델을 활용한 EPS 토크 맵 개선 방법
경진실
,
서준희
,
김상섭
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2014
.11
조향 시스템 특성과 EPS 어시스트 토크에 의한 온 센터 조타감 성능지수 분석
경진실
,
김상섭
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2013
.11
랙 반력을 위한 마찰 모델과 시뮬레이션에 관한 연구
장봉춘
,
이경복
,
김남영
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
파워 스티어링 시스템의 조타력 계산 및 실험적 검증
김대희
,
탁태오
,
국민구
외 4명
대한기계학회 춘추학술대회
2006
.11
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000409069