메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상기 (한국GM) 임성식 (한국GM) 이상진 (한국GM) 이창건 (한국GM) 김용석 (한국GM)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,685 - 1,689 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, new methods and procedures are considered for improving spare tire tub stiffness that is related to vehicle durability. First, we found out optimized bead shape for rear floor rear by topography analysis and additionally made a study on panel thickness and curvature shape for securing the higher level stiffness. In base on this study we secured 2~4 times higher stiffness than spare tire tub stiffness with minimum mass increase.
#Tire Tub(타이어 터브) #Rear Floor Rear(리어플로어리어) #Optimization(최적화) #CAE(컴퓨터 이용 공학)

목차

Abstract
1. 서론
2. Rear floor Rear 강성 측정을 위한 해석모델의 구성
3. Topography 해석
4. Topology 해석 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

위상최적화를 이용한 5륜 연결 장치의 경량화 설계
이승윤 ,  김철 ,  전남진 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
내구성을 고려한 연료탱크 스트랩의 경량화 최적 설계
김선명 ,  최상열 ,  최진호 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
위상최적화를 이용한 수직 다관절 로봇의 경량 설계
홍성기 ,  홍정기 ,  김태현 외 3명 대한기계학회 논문집 A권 2012 .12
위상최적화를 이용한 전방 측면 부재의 충돌 최적화 연구
이준영 ,  이정석 ,  이용훈 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2011 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000410448