지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 678 - 681 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Most of automotive companies have bent its energies to develop mass efficient lightweight vehicles as well as fuel efficient subsystems due to stringent CO2 regulation and high oil prices. Fuel tank strap is not an exception as one of the crucial subsystems in a vehicle, but it should be cautiously designed since it is one of the most important requirements for vehicle safety. It should be designed as much as light while meeting the durability requirement. This paper deals with a design optimization of fuel tank strap for mass reduction considering durability performance based on the nonlinear structural analysis of fuel tank strap under maximum load of each direction to evaluate the durability. Through the durability assessment and DOE study, it is found that thickness and width of fuel tank strap affect durability significantly. Base on the study, a fuel tank strap is optimized for a base model using DFSS method and topography optimization technique for mass reduction to meet durability.
목차
Abstract
1. 서론
2. 내구해석
3. 설계변수의 내구 영향도
4. 비드 형상 최적화
5. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
위상최적화를 이용한 5륜 연결 장치의 경량화 설계
이승윤
,
김철
,
전남진
한국자동차공학회 춘계학술대회
2014
.05
Tire Tub 강성 개선을 위한 Rear Floor Rear 형상 최적화에 대한 연구
김상기
,
임성식
,
이상진
외 2명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012
.11
위상최적화를 이용한 수직 다관절 로봇의 경량 설계
홍성기
,
홍정기
,
김태현
외 3명
대한기계학회 논문집 A권
2012
.12
위상최적화를 이용한 전방 측면 부재의 충돌 최적화 연구
이준영
,
이정석
,
이용훈
외 2명
대한기계학회 춘추학술대회
2011
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-002587044