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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이요셉 (연세대학교) 곽시영 (한국생산기술연구원) 강신일 (연세대)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제17권 제6호
발행연도
2008.10
수록면
407 - 411 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

디스크 브레이크 허브 볼트의 억지 끼워 맞춤에서 발생하는 소성변형의 해석
이요셉 ,  곽시영 ,  강신일 소성·가공 2008.10 학술저널
디스크 브레이크 허브 볼트의 억지 끼워 맞춤에서 발생하는 소성변형의 해석
이요셉 ,  곽시영 ,  강신일 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2008.05 학술대회자료

초록· 키워드

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A brake system in automobile is one of the important parts that directly affect the safety of passengers. Particularly, disk brake module is applied to almost all kinds of automobile brake system due to its remarkable braking power and braking distance. In the disk brake module of an automobile, the bolt for tire wheel is assembled to the disk brake hub by interference fit (bolt pressing process). The process induces small deformation whose range is within tens of ㎛ and this deformation may cause the runout badness of the whole disk brake module, and even braking problems such as judder or squeal phenomena which makes the loss of braking efficiency. In this study, bolt pressing fit into hub was simulated by ANSYSTM, a commercial structure analysis program. Also, the aspect and the cause of hub displacement were analyzed and the solution for decreasing runout of hub was proposed.
#Disk Brake Hub #Interference Fit #Bolt Pressing Process #Runout #FEM #Contact Analysis

목차

Abstract
1. 서론
2. 볼트 압입 공정
3. 유한요소 해석
4. 해석결과
5. 토의 및 고찰
6. 결론
참고문헌

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