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학술대회자료
저자정보
김시우 (교통안전공단) 이재완 (교통안전공단) 강병도 (교통안전공단) 윤영한 (한국기술교육대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,355 - 1,361 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

[기술논문] 한국형 교통사고 심층조사 DB 체계 구축에 대한 연구
김시우 ,  이재완 ,  윤영한 한국자동차공학회논문집 2014.03 학술저널

2013

독일 GIDAS 고찰과 한국형 교통사고 심층조사 DB 체계 구축방안에 대한 연구
김시우 ,  이재완 ,  강병도 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

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As in many countries worldwide, accident trends are provided annually based on the official accident statistics. The accident statistics use the data from police accident reports and statistics. Although the official accident statistics are useful, a limitation is that very little information about how accidents occur, the cause of the accident and the injury mechanisms is available. This limitations could be overcome by carrying out the in-depth accident investigations and making database set, collecting more detailed information than available in the police reports. Meanwhile a net of in-depth investigation teams are operating worldwide, as NASS (National Accident Sampling System) and CIREN (Crash Injury Research and Engineering Network) in US, OTS (On the spot investigation) in UK. In this study, the database structure and variables of korea in-depth accidents investigation system would be proposed through considering the database structure of GIDAS(Germany in-depth accidents study). Also the iGLAD(Initiative for the Global Harmonization of Accident Data) were considered to introduce into the database variables and structure of korea in-depth accident study. Current police reports were compared with GIDAS and iGLAD.
#In-depth accidents study(교통사고심층조사) #Germany in-depth accidents study(독일교통사고심층조사분석체계) #Initiative for the Global Harmonization of Accident Data(교통사고데이터 국제조화추진)

목차

Abstract
1. 서론
2. GIDAS(Germany In-Depth Accidents Study)
3. 한국형 교통사고 심층조사분석 DB 체계(안)
4. 결론
References

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