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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 832 - 837 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2013
유전자 알고리즘(GA)를 이용한 2 스풀 터보팬엔진의 진단 연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2013.05
학술대회자료
유전자 알고리즘 및 비선형 GPA 이용한 2스풀 터보팬엔진 진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
기자영
외 1명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2013.04
학술대회자료
2 스풀 터보팬 엔진의 비선형 가스경로 기법과 유전자 알고리즘을 이용한 상태진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
한국추진공학회지
2013.04
학술저널
혼합배기가스형 2 스풀 터보팬 엔진의 가스경로 기법과 유전자 알고리즘 이용한 센서 노이즈 및 바이어스를 고려한 고장진단 연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
항공우주시스템공학회지
2013.03
학술저널
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본 연구에서는 항공기용 터보팬엔진의 비용과 시간을 최소화하고 운용율을 극대화 하기 위해 가스터빈 엔진 성능진단 기법 중에서 선형 및 비선형 GPA 기법과 유전자 알고리즘을 이용한 엔진 상태 진단 기법을 적용하였다. 각 기법에 대해 단/다(Single/Multiple) 고장의 경우와 센서 노이즈 및 바이어스 의 영향을 고려한 경우와 그렇지 않은 경우에 대한 해석을 수행하였으며, 적용 결과의 비교를 통해 센서 노이즈와 바이어스의 영향을 고려해야 하는 실제적인 고장진단 문제의 경우에 유전자 알고리즘이 보다 우수한 진단 기법임을 확인하였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 연구대상 터보팬엔진의 성능모델 구성
3. 성능 진단 해석
4. 선형 및 비선형 GPA 와 유전자 알고리즘을 이용한 성능 진단 해석결과 비교
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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유전자 알고리즘 및 비선형 GPA 이용한 2스풀 터보팬엔진 진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
기자영
외 1명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2013
.04
2 스풀 터보팬 엔진의 비선형 가스경로 기법과 유전자 알고리즘을 이용한 상태진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
한국추진공학회지
2013
.04
터보프롭 엔진의 온라인 상태감시 프로그램 개발에 관한 연구
공창덕
,
김건우
,
임세명
외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2010
.05
퍼지와 역전파신경망 기법을 사용한 터보프롭 엔진의 진단에 관한 연구
공창덕
,
임세명
,
김건우
한국추진공학회 학술대회논문집
2010
.11
퍼지와 역전파신경망 기법을 사용한 터보프롭 엔진의 진단에 관한 연구
공창덕
,
임세명
,
김건우
한국추진공학회지
2011
.04
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