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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 283 - 288 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2013
유전자 알고리즘(GA)를 이용한 2 스풀 터보팬엔진의 진단 연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2013.05
학술대회자료
유전자 알고리즘 및 비선형 GPA 이용한 2스풀 터보팬엔진 진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
기자영
외 1명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2013.04
학술대회자료
2 스풀 터보팬 엔진의 비선형 가스경로 기법과 유전자 알고리즘을 이용한 상태진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
한국추진공학회지
2013.04
학술저널
혼합배기가스형 2 스풀 터보팬 엔진의 가스경로 기법과 유전자 알고리즘 이용한 센서 노이즈 및 바이어스를 고려한 고장진단 연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
항공우주시스템공학회지
2013.03
학술저널
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본 연구는 항공기 가스터빈의 비용과 시간을 최소화하고 운용율을 극대화 하기 위해 진단 방법들중 선형및 비선형 GPA방법 과 유전자 알고리즘을 이용한 엔진 상태 진단을 적용하였으며, 이 연구에 항공기용 AE3007H 터보팬엔진의 상태 진단에 비선형및 선형 GPA기법과 유전자 알고리즘을 적용한 후 비교를 통해 센서 노이즈와 바이어스가 있는 경우 유전자 알고리즘이 보다 우수한 진단 기법임을 확인하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 연구대상 터보팬엔진의 성능모델 구성
3. 성능 진단 해석
4. 선형 및 비선형 GPA 와 유전자 알고 리즘을 이용한 성능 진단 해석결과 비교
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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공창덕
,
강명철
,
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외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2013
.05
2 스풀 터보팬 엔진의 비선형 가스경로 기법과 유전자 알고리즘을 이용한 상태진단 비교연구
공창덕
,
강명철
,
박광림
한국추진공학회지
2013
.04
터보프롭 엔진의 온라인 상태감시 프로그램 개발에 관한 연구
공창덕
,
김건우
,
임세명
외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2010
.05
퍼지와 역전파신경망 기법을 사용한 터보프롭 엔진의 진단에 관한 연구
공창덕
,
임세명
,
김건우
한국추진공학회 학술대회논문집
2010
.11
퍼지와 역전파신경망 기법을 사용한 터보프롭 엔진의 진단에 관한 연구
공창덕
,
임세명
,
김건우
한국추진공학회지
2011
.04
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