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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
곽인근 (인하대학교) 이남훈 (인하대학교) 공효준 (인하대학교) 이승수 (인하대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제18권 제2호
발행연도
2013.6
수록면
78 - 84 (7page)

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In this paper, numerical simulations of both low- and high-frequency buzz phenomena at the throttle ratios (T.R.) in Nagashima"s experiment are performed. The dominant frequencies of the low-and high-frequency buzz in the experiment are about 109 Hz with T.R.=0.97 and 376 Hz with T.R.=0.55, respectively. An axisymmetric solver with the S-A turbulence model is used for the simulations, and DFT(Discrete Fourier Transform) on pressure histories is conducted for the buzz frequency analysis. In the present simulations, the free-stream Mach number and the Reynolds number based on the inlet diameter are 2 and 107, respectively. Both the low- and high-frequency buzz phenomena are accomplished without the changes in the grid topology. The dominant frequency of the simulation is about 125 Hz with T.R.=0.97, while it is 399 Hz with T.R.=0.55.

목차

1. 서론
2. 수치해석 기법
3. 수치해석 결과
4. 결론
References

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