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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제22권 제8호
발행연도
2012.8
수록면
784 - 790 (7page)

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This paper describes a stability and dynamic characteristics of bearingless helicopter main rotor in hover. Baseline rotor configuration is defined and modal analysis for the configuration is taken to verify the dynamic characteristics. The kinematic pitch-lag couplings through ways of pitch link installation are analyzed to know effects on loads, frequencies and stability. The effects of pitch link attachments in spanwise direction and chordwise direction as well as pitch link inclination on thrust, power, flpa-lag-pitch mode frequencies and inplane damping are examined. Pitch link at trailing edge location in chordwise direction has influence on aeroelastic stability of the rotor. Also, the pitch link with negative inclination angle makes inplane damping increase.
#래그 감쇠 #무베어링 로터 #안정성 #피치링크장착 #Bearingless Rotor #Lag Mode Damping #Pitch Link Attachment #Stability

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참고문헌 (9)

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1. [학술대회논문] - Helmut Huber / 1992 / Will Rotor Hubs Lose Their Bearingls, A Survey of Bearingless Main Rotor Development / The 18th European Rotorcraft Forum google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Dixon, P. G. C. / 1980 / The Bearingless Main Rotor / Journal of the American Helicopter Society 25 (3) : 15 ~ 21 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Gandhi, F. / 1998 / An Aeroelastic Analysis Methodology for Bearingless Main Rotor Helicopters / Journal of the American Helicopter Society 43 (1) : 66 ~ 75 google schola 4. [보고서] - Johnson, W. / 1985 / Recent Developments in the Dynamics of Advanced Rotor Systems google schola 7. [단행본] - Johnson, W / 1980 / Helicopter Theory / Princeton University Press google schola

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