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저자정보
김현준 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 김홍주 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
1,361 - 1,366 (6page)

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As one of automotive fuel, DME which has high Cetane number is suitable for CI Engine. It contains a large amount of oxygen in the fuel, and it can easily evaporate on high temperature and high pressure injection condition. These characteristics are effective to Soot from Diesel. However, low viscosity of DME induces leakage from clearance of injector and fuel pump. Due to chemical characteristic that ether has, rubber material could be inflated and deposited. Low lubricity promotes abrasion of Surface. And DME has not only low heat value, but also high elastic coefficient according to pressure and temperature changes. These facts cause difficulty of securing proper amount of injecting fuel. So, design changes of fuel injection system must be made. Therefore, in this research, DME injection characteristic with using fuel injecion system of conventional Diesel engine was studied in order to apply DME fuel to CRDI Diesel engine. Also, durability and operation characteristic of each changed component in the fuel system with road test were evaluated. As a result, same engine power compared to conventional Diesel and durability of 6,400 km for each component were obtained.
#DME(디메틸에테르) #Conversion(개조) #Emission(배출가스) #Commonrail Diesel engine(전자제어식 직접분사 디젤엔진) #Engine Performance(엔진성능)

목차

1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
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