메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
유덕근 (두산인프라코어) 김득상 (두산인프라코어)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2014년도 제43회 추계학술대회 논문집
발행연도
2014.12
수록면
76 - 80 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문은 Tier 4-Final 배기규제를 DPF 없이 만족시키는 2.4L ULPC 디젤엔진의 낮은 수준의 배기가스를 유지한 채 피스톤 형상을 최적화하여 엔진 연비를 개선한 연구 결과이다. 본 연구에서는 연소실 형상 최적화를 위해 3D 연소해석을 기반으로 한 DFSS(Design for Six Sigma)의 강건 최적화 설계기법이 사용되었다. 이를 통해 연비개선을 위해 분사시기 진각에 따른 soot 배출 감수성을 낮추는 강건 최적화 개념이 도입된 연소실 형상(RD1과 RD2)이 도출되었다. 엔진 성능 시험을 통해 강건 최적화된 연소실의 연비개선 가능성을 검증하였다. 최종적으로 RD2 연소실 형상이 장착된 엔진에서 최대 출력조건에서 2.4%, 배기가스 인증 모드인 NRSC에서 3.0%, NRTC에서 4.9%의 연비를 개선하는 결과를 보여주었다.
#ULPC(Ultra Low PM Combustion #입자상물질(PM) 극소량 배출 연소) #Tier 4-Final #DFSS(Design for Six Sigma #6시그마 설계) #Robust Design(강건설계) #Piston(연소실)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

해석적 DFSS 기법을 통한 고토크 스핀들 강건 최적화
이강재 ,  길병식 ,  여재민 외 1명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2015 .04
변위 전달률 감소를 통한 디젤 발전기 진동저감 연구
이준호 ,  정건화 대한기계학회 춘추학술대회 2014 .11
커먼레일 디젤엔진의 DME 엔진 개조기술 및 성능 최적화 연구
김현준 ,  오세두 ,  김홍주 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
DFSS를 통한 LPGi 시스템의 냉간 시동 전 Fuel system control 최적화
우창환 ,  노윤종 ,  차익환 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 .05
엔진 연소해석 및 DFSS 기법을 이용한 승용디젤엔진의 연소실형상 최적화
이준규 ,  권혁모 ,  이제형 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-572-000947302