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저자정보
권형일 (한국과학기술원) 최성임 (Virginia Polytechnic Institute and State University) 권장혁 (Virginia Polytechnic Institute and State University)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2014년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2014.5
수록면
33 - 39 (7page)

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Robust design optimization for open rotor has been conducted. To alleviate computational burden of robust measurement in the design, Kriging surrogate model was employed to model responses. For performance evaluations of open rotor especially, unsteady flow simulation by state-of-the-art CFD technique of harmonic balance method was used, and it coupled with aeroacoustic analysis based on acoustic analogy. Thanks to the combined analysis between aerodynamic and aeroacoustic analyses, unsteady noise characteristics of the open rotor was efficiently investigated. The baseline configuration is 8×8 pusher-type of DLR CROR system, and rated condition is a cruise regime. Two types of aleatory uncertainties were modeled by probability density functions, and reflected in design variables and free-stream Mach number. The result showed that about 3dB of noise reduction was achieved, with it maintained thrust level of the baseline rotor system. Moreover, the validation of robustness for the uncertainties was performed, and showed the robust optimum rotor was more insensitive to the uncertainties than the baseline open rotor.
#전산유체역학(CFD) #비정상유동(Unsteady Flow) #조화균형법(Harmonic Balance Method) #강건설계(Robust Design) #크리깅 근사 모델(Kriging Surrogate Model)

목차

1. 서론
2. 해석 기법
3. 강건설계 기법
4. 오픈로터의 소음 저감 설계
5. 결론
참고문헌

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