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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정노건 (한국교통대) 장진영 윤차중 (충남대) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제63권 제10호
발행연도
2014.10
수록면
1,467 - 1,472 (6page)

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This paper study on powering characteristic on speed variation of propulsion system of prototype 8200 electric locomotive propulsion system through simulation modeling. For this purpose, it being applied in the field of railway IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) elements are used. Converter was performed PLL (Phase-Locked Loop) control method that is used to control the phase and output voltage, and the inverter was carried an indirect vector control method to control the speed of traction motor. The results of simulation by modeling and experimental unit, we was confirmed that converter is controlled a unity power factor and output voltage by reference voltage. Also traction motor was controlled by indirect vector control and SVPWM inverter switching method very well.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션
4. 축소형 모델 하드웨어 실험
5. 결론
References

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