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저자정보
이중혁 (강원대학교) 안용찬 (강원대학교) 김석현 (강원대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2014년도 춘계학술대회
발행연도
2014.5
수록면
593 - 598 (6page)

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Since opening of the double track railway for the Gyeongchun local electric train and the semi-high speed train, ITX, floating population between Seoul and Chuncheon has rapidly increased. This is attributable to the competitiveness of the railway vehicle in aspect of punctuality and safety of the operation, mass transportation and low fare. However, in terms of the interior noise, many passengers have a strong dissatisfaction, especially in tunnel sections, and displeasure according to the high interior noise rapidly increases. In this study, interior noise characteristics of Gyeongchun local electric train and ITX are analyzed and compared- Noise levels, frequency spectrum and sound quality indices are compared between the open land, tunnel and bridge. By comparing the noise levels depending on the location in the compartment, we identify the noise transmission path and provide a basic strategy to reduce the interior noise.
#Gyeongchun local electric train(경춘 일반전동열차) #ITX(도시간 준고속열차) #Tunnel noise(터널 소음) #구조전달소음(Structure-borne noise) #공기전달소음(Air-borne noise)

목차

Abstract
1. 서론
2. 소음 측정 방법
3. 실내 소음 분석결과
4. 실내 소음의 저감대책
5. 결론
참고문헌

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