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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
양갑진 (유니크) 이창훈 (유니크) 나병철 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
426 - 431 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

다단 변속기용 고효율 유압제어 시스템 개발
양갑진 ,  이창훈 ,  나병철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료
듀얼 클러치 변속기용 저마찰 저누유 유압제어 시스템 개발
양갑진 ,  이창훈 ,  나병철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

2013

듀얼 클러치 변속기용 유압제어 밸브 개발
양갑진 ,  이창훈 ,  나병철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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An automatic transmission of a car is computerized for fuel efficiency improvement with safety and the convenience, and is applied, and is the tendency which expands. The best in new technical development by a domestic and abroad professional part producer to an automatic transmission and system development for gear control. But it"s lack of the quality standard and the reliability by the country and is the standard which evades development and depends on overseas forward part traders for technical development. The automatic transmission attachment rate increases hydraulic control system for gear control of an automatic transmission by Customer Request as well as global market competitive power securement and market preceding acquisition through the import substitution effect by development this, so technical development to this field and technological growth are requested by a completed car and a close consortium. In this paper cutting down time being needed for an optimization design and trial product development through an electromagnetic field interpretation and a computational fluid dynamics interpretation, low friction in development of the hydraulic control solenoid valve applied to an automatic transmission, and contributing to development expense reduction effect by efficiency-development tends to grasp an hydraulic control solenoid valve and valve body matching. The development of the multi-stage transmission characterized excellent shift quality and durability, it is essential to analyze the dynamic characteristics of the pressure control system.
Also applied to the electromagnetic force field analysis, and multi-stage transmission hydraulic control system on the development of computational fluid dynamics and design optimization through the solenoid valves and valve body with matching gender were examined.
#Auto Transmission(자동변속기) #Direct Hydraulic Control(직접유압제어) #Variable Force Solenoid(비례제어형솔레노이드) #Responsibility(응답성) #Hysteresis(히스테리시스) #Actuator Module(액츄에이터모듈) #Valve Body(밸브바디)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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