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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신상훈 (현대중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제1호
발행연도
2015.2
수록면
61 - 69 (9page)

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In the beginning of the 1990’s, numerous shaft bearing damages, especially in aft stern tube bearing, were reported. The main reasons of bearing damages were estimated that hull deflections have been increased by more flexible hulls and propeller dynamic loads have not been considered in shaft alignment. After that time, studies to take into account hull deflections in shaft alignment have been actively carried out, but for the latter leave much to be desired. In this study, the effects of the propeller forces on the propeller shaft bearing have been investigated by estimating thrust eccentricity as reasonable as possible although some assumptions to simulate turning of ship were introduced. Three dimensional nominal wake to estimate thrust eccentricity have been calculated by using CFD analysis and model test in the towing tank. This study presents the procedure to estimate the propeller eccentric forces and their influence on the stern tube bearing for a container carrier. As a result, it has been found that the lateral propeller forces in turning condition should be considered in shaft alignment to prevent shaft bearing damages.
#Stern tube bearing(선미관 베어링) #Hull deflection(선체 처짐) #Shaft alignment(축계 정렬) #Thrust eccentricity(추력 편심) #Model test(모형 시험)

목차

1. 서론
2. 추력 편심
3. 추력 편심 해석
4. 축계 해석
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
정준모 / 2006 / 선체변형을 고려한 탄성 축계정렬 설계 프로그램 개발 / 대한조선학회 논문집 43(4):512~520 dbpia Kim, K.C. / 2005 / A Study on Optimum Shaft Alignment Analysis for VLCC :134~137 google schola Kuroiwa, R. / 2007 / Reliability Improvement of Stern Tube Bearing Considering Propeller Shaft Forces during Ship Turning / Technical Review 44(3):52~56 google schola 신상훈 / 2004 / 선박 추진축 선미 베어링 압력 분포 해석 / 대한조선학회 논문집 41(3):35~40 dbpia 선진석 / 2009 / 선체 변형 근사곡선을 이용한 추진축계 정렬의 유연성 평가 / 한국마린엔지니어링학회지 33(1):28~36 dbpia

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