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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재서 (포항공과대학교) 허강열 (포항공과대학교) 권혁모 (현대자동차) 박재인 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제4호
발행연도
2015.7
수록면
402 - 409 (8page)

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In this study a quasi-dimensional model is developed to predict the combustion process and emissions of a GDI engine under ultra-lean conditions. Combustion of a GDI engine condition is modeled as two simultaneous processes to consider significant fuel stratification. The first process is premixed flame propagation described as burning in a hemispherically propagating flame. The second is diffusion-controlled combustion modeled as mixing of multiple spray zones in the burned gas region. Mixing is an important factor in ultra-lean conditions leaving stratified mixture of developing sprays behind the propagating premixed flame. Sheet breakup and Hiroyasu models are applied to predict the velocity of a hollow cone spray. Validation is performed against measured pressures and NOx and CO emissions at different load and rpm conditions in the test engine.

목차

Abstract
1. 서론
2. 지배 방정식 및 요소 모델
3. 엔진 제원 및 운전 조건
4. 유사차원해석 코드 구조
5. 결과 및 고찰
6. 결론
References

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