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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정성식 (동아대학교) 황성일 (동아대학교) 염정국 (동아대학교) 김성희 (동아대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제4호
발행연도
2015.8
수록면
56 - 68 (13page)

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Liquefied petroleum gas and compressed natural gas haven been regarded as promising alternative fuels because of no smoke, and they are also clean fuel for spark-ignited engine. In spark-ignited direct-injection engine, direct injection technology can increase engine volumetric efficiency significantly and also reduce necessity of throttle valve. This study designed combustion chamber equipped with visualization system. To improve ignition probability, the study designed to help three types of impingement-walls to form mixture. In doing so, LPG?CNG-air mixture could be easily formed after spray-wall impingement and ignition probability increased too. The results of this study could contribute as basic resources of spark-ignited direct injection LPG and CNG engine design and optimization extensively.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 논의
5. 결론
References

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