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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황성일 (동아대학교) 정성식 (동아대학교) 염정국 (동아대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
40 - 48 (9page)

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As advantages of LPG-DI engine, LPG is directly injected into combustion chamber during compression stroke to reduce compression temperature, prevent knock and spontaneous combustion, and adjust engine output using the amount of directly injected fuel, thereby reducing pumping loss caused by throttle valve. Stratified charge can be supplied nearby spark plugs to allow for overall lean combustion, which improves thermal efficiency and can cope with problems regarding emission regulations. In addition, it is characterized by free designing of intake manifold. Despite the fact that LPG-DI has many advantages as described above, there is lack of detailed investigation and study on spray characteristics, combustion flame characteristics, and ignition probability. In this study, a visualization experiment system that consists of visualization combustion chamber, air supply control system, emission control system, LPG fuel supply system, electronic control system and image data acquisition system was designed and manufactured. For supply of stratified charge in the combustion chamber, alignment of injector and spark plugs was made linear.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 논의
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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