장대교량 신축부에서 침목간격 확대가 차량의 주행안전성 및 궤도의 구조안정성에 미치는 영향

양신추

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자료유형: 학술저널

저자정보: 양신추 (Korea Railroad research Institute)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제25권 제9호

발행연도: 2015.9

수록면: 620 - 627 (8page)

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Long continuous bridge deck can become contracted considerably as temperature drops, which can lead to a large expansion of sleeper span at the end of it. Since this huge sleeper span then can cause problems both with safety of train operation and structural stability of tracks, it is necessary to take the issue into consideration systematically in the designing process of the bridge. In this paper, an evaluation process through the analysis of train-track interaction was presented which can basically review the effects of the expansion of sleeper span at the end of long continuous bridge deck on the safety of the train and the structural stability of the track. The analyses of the interaction between the light rail train and tracks were carried out targeting the sleeper span as a main parameter. The safety of train operation and structural stability of tracks in a light rail system due to the expansion of the sleeper span were evaluated by comparing the numerical results with the related criteria.

#Long Span Bridge(장대교량) #Sleeper Span(침목간격) #Safety of a Train(차량 주행안전성) #Structural Stability of Track(궤도 구조안정성) #Train-track Interaction(차량-궤도 상호작용)

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[기타자료] - / 2001 / UIC Code 774-3-R, Track/Bridge Interaction, Recommendations for Calculations / Union International des Chemins de Fer

[기타자료] - / 2003 / EN 1991-2, Eurocode 1: Actions on Structures, Part 2: General Actions, Traffic Loads on Bridges / European Committee for Standardization

[학술지(정기간행물)] - Ernesto, G. V. / 1998 / Effect of Sleeper Distance on Rail Corrugation / WEAR 217 (1) : 140 ~ 146

[학술지(정기간행물)] - Jin, X. / 2008 / Effect of Sleeper Pitch on Rail Corrugation at a Tangent Track in Vehicle Hunting / WEAR 265 (9) : 1163 ~ 1175

[학술지(정기간행물)] - Yang, S. C. / 2009 / Enhancement of the Finite-element Method for the Analysis of Vertical Train-track Interactions / Proc. IMechE Part F: J. Rail and Rapid Transit 223 (6) : 609 ~ 620

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양신추

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