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자료유형
학술저널
저자정보
함준수 (인하대학교 토목공학과) 정섭 (인하대학교 토목공학과) 황원섭 (인하대학교 사회인프라공학과)
저널정보
한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회논문집 복합신소재구조학회 논문집 제6권 제2호
발행연도
2015.1
수록면
40 - 45 (6page)

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The load of a maglev train, which is being considered a future transportation, is uniformly loaded on a levitated surface of a rail unlike a typical train because the maglev train is magnetically levitated and propelled. In addition, the driving performance is superior since the maglev train doesn't directly contact the railway. A integrated track system, to which a sleeper is installed toward a longitudinal direction instead of a perpendicular direction, is suggested, considering this loading characteristic. The longitudinal sleeper of this system is expected to contribute to stiffness increase of a bridge and weight-reduction of a girder. In this study, the structural characteristics of proposed and typical systems have been numerically compared and analyzed. In addition, the improvement of the integrated system has been proposed.
#자기부상열차 #교축방향 침목 #침목 간격 #일체형 궤도시스템

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참고문헌 (8)

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Center for Urban Maglev Program / 2013 / Guideway Evaluation of the Incheon International Airport Maglev Railway google schola 홍유나 / 2009 / 도시형 자기부상열차 가이드웨이의 동적거동특성 분석 / 한국철도학회논문집 12(1):115~121 dbpia Jung, S. / 2015 / A Numerical Study on Bracket Spacing for the Development of the Integrated Track System of Magnetic Railway / 2015 KOSAC Annual Conference :90~92 google schola Kim, K. W. / 2012 / A Study on Optimum Cross-Section of Straight Guideway Girder for Urban Maglev Train considering Static/Dynamic Stability google schola Kim, S. I. / 2014 / A Development of the Integrated Track System for a Magnetic Railway / 2014 KIBSE Annual Meeting and Conference google schola

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