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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
변성광 (동양미래대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제14권 제3호
발행연도
2015.6
수록면
85 - 91 (7page)

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The press-fit shaft is an important part used in automobiles, vessels, and trains. This study proposes an optimized design method to reduce damage that may occur in the press-fitted shaft by modifying the shape of the boss step of the press-fitted shaft. To reduce the time and cost of running the optimized design method, an approximate design optimization is applied and an optimized algorithm is generated using a genetic algorithm that is widely used in engineering fields and an approximate model using a response surface method. The planned experiments for the data that are needed to generate the approximate model use a central composite design (CCD) and Latin hypercube sampling (LHS), and the results of the approximate optimization using the above two design of experiments are to be compared.
#Condition Press-fitted Shaft(압입축) #Response Surface Method(반응표면법) #Central Composite Design(중심합성계획법) #Latin Hypercube Sampling(라틴하이퍼큐브) #Optimization(최적화)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 압입축 최적화 방법
3. 최적화 결과
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Lee, D. H. / 2010 / Characterization of Fretting Damage in a Press-fitted Shaft below the Fretting Fatigue Limit / Procedia Engineering 2 (1) : 1945 ~ 1949 google schola Timothy W. Simpson, Dennis K. J. Lin, Wei Chen. Sampling Strategies for Computer Experiments. International Journal of Reliability and Applications. 2001 dbpia

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