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논문 기본 정보
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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.10
- 수록면
- 141 - 147 (7page)
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Vehicle suspension system consists of various rigid links with rubber bushes at the joints. Ride comfort is often determined by such rubber bushes. If transmission forces versus deformations across the bushes are available under operational conditions, improvement of the ride comfort could be done with more ease. Recently, the transmission forces are measured using custom-made force transducers inside the links.
This study presents a feasibility study on estimation of the rubber bush deformations using piezoelectric accelerometers and linear variable displacement transducers on the rigid links. The former is for rather high frequencies up to a few hundreds of hertz and the latter is for frequencies lower than a few tens of hertz. How to estimate the bush deformation from the two vibration signals on the links are presented together with experimental results.
This study presents a feasibility study on estimation of the rubber bush deformations using piezoelectric accelerometers and linear variable displacement transducers on the rigid links. The former is for rather high frequencies up to a few hundreds of hertz and the latter is for frequencies lower than a few tens of hertz. How to estimate the bush deformation from the two vibration signals on the links are presented together with experimental results.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 링크진동 측정기반 부시변형 추정 이론적 배경
3. 부시 변형량 추정 실험
4. 결론
References
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