메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이민호 (한국석유관리원) 김정환 (한국석유관리원)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제23권 제4호(통권 제80호)
발행연도
2014.12
수록면
9 - 18 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

시험용 연료 특성에 따른 자동차 연비측정 방법 개선에 관한 연구
이민호 ,  김정환 에너지공학 2014.12 학술저널

2009

연료물성을 고려한 자동차 연비 측정 방법의 개선에 관한 연구
이민호 ,  인정민 ,  김재권 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
시험방법 중 현재 국내 자동차 연비계산 방법은 차대동력계에 시험차량을 설치한 후, 주어진 시험모드(FTP-75 & HWFET 모드 등)에 따라 차량을 주행하여 측정되어지는 배출가스 결과를 가지고 계산에 의해 연비를 구하는 방식인 카본발란스 측정법(Carbon balance method)을 이용하고 있다. 이때 사용하고 있는 카본발란스 측정법은 시험방법 개발 당시의 표준연료에 대해 연료물성을 구하고, 이때 구하여진 상수 값과 시험에서 측정되어진 THC, CO, CO₂ 값을 가지고 계산하게 된다. 그러므로 시험할 때마다 매번 바뀌게 되는 사용 연료의 연료물성 특성은 정확히 고려되지 않게 된다. 주어진 시험연료에 따라 엔진성능 및 배출가스 결과가 변하게 되고, 많은 대체연료가 나오고 있는 현 시점에서 시험 연료의 물성 특성을 연비계산 시에도 고려해야만 된다고 생각된다. 본 연구에서는 기존에 사용하고 있는 카본발란스법과 실제 시험에 사용된 연료의 유량을 측정하는 유량측정 방법을 이용한 결과를 비교하여, 시험에 사용된 연료의 물성 특성을 고려할 수 있는 방법을 연구함으로서, 다양해지고 있는 연료의 물성 특성을 고려해 줄 수 있는 개선된 연비측정 방법을 검토해 보고자 한다.
#카본발란스법 #연료유량측정법 #국내 공인연비 시험모드(FTP-75 #HWFET) #연료물성 특성 #저위발 열량(순발열량) #밀도 #탄소-수소 비율 #Carbon-Balance method #Fuel flow metering method #FTP-75 mode #Fuel property #LHV(Low heating value) #Density #C-H ratio

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 연비 계산법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2006 / Fuel Economy Labeling of Motor Vehicles :Revisions to Improve Calculation of Fuel Economy Estimates / EPA Final Technical Support Document google schola 2. [기타자료] - / 2006 / Fuel Economy Labeling of Motor Vehicles :Revisions to Improve Calculation of Fuel Economy Estimates : Final Rule / EPA 40CFR Parts 86 and 600 google schola 3. [학술대회논문] - 최승환 / 2010 / 승용자동차의 운전조건이 연료 소모량에 미치는 영향에 관한 연구 / KSAE 2010 Annual conference dbpia 4. [학술대회논문] - 이정기 / 2010 / 자동차 급가감속에 따른 연비 및 온실가스에 미치는 영향 / KSAE 2010Annual conference : 93 ~ 698 dbpia 5. [보고서] - Albert M. Hochhauser / / Fuel Composition Effects on Automotive Fuel Economy - Auto/Oil Air Quality Improvement Research Program google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

연비측정모드에서 디젤엔진 차량에 전자식 진공펌프 적용 시 연비 개선율 분석
김현우 ,  이형채 ,  위효성 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 .11
[유익한 특허상식] 탄소섬유 복합재를 이용한 자동차 구조재 특허동향
이흥재 고분자 과학과 기술 2015 .02
차체 경량화 최신 기술 동향
이강문 ,  김윤규 ,  문만빈 소성·가공 2013 .08
유럽 EUCAR 저탄소자동차 기술개발 현황
이진욱 오토저널 2009 .02
전기자동차용 구동 모터의 기어비에 따른 연비 및 효율 분석방법에 관한 연구
한동용 ,  김용태 ,  한창수 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-572-000970925