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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
노명현 (포스코) 이재익 (포스코) 한동화 (인하대학교) 정준모 (인하대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제30권 제4호 (통권 제131호)
발행연도
2016.8
수록면
277 - 286 (10page)

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The first part of this study found the tendencies of the mechanical properties of two arctic structural steels (EH32 and FH32). In the second part, the crashworthiness of stiffened panels scaled down from the side frame structure of a Korean research icebreaker was determined. A procedure for designing the shapes and sizes of the stiffened panels, mass and shape of a drop striker, and a large temperature chamber, and then manufacturing these, is introduced in detail. From impact bending tests for the stiffened panels, the residual permanent deformations and deformation histories over time were captured using manual measurement and video image analyses. Numerical simulations of the impact bending tests were carried out for three different finite element models, which were mainly composed of shell elements, solid elements, and solid elements, with welding beads. It was proven from a comparison of the test results and numerical simulation results that the solid element model with the welding bead consideration approached the test results in terms of the residual deformations as long as the strain rate effect was taken into account.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충격 굽힘 실험(Impact bending test)
3. 충격 굽힘 시뮬레이션
3. 결론
References

참고문헌 (6)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-454-001151178