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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장재덕 (명지대학교) 이웅철 (한양대학교) 성덕환 (수원과학대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제6호
발행연도
2016.11
수록면
702 - 708 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The torque converter is deformed according to the rotating speed and control pressure when engine power is transferred to the transmission. This deformation, which is called ballooning phenomenon, occurs mainly at the outer side by the centrifugal force of the automatic transmission fluid (ATF) and the control pressure from the valve body. Although the torque converter is slightly deformed when rotating, the ballooning phenomenon affects fluid performance, efficiency and durability. Thus, expansion characteristics analysis is important in determining torus size, control pressure and structure. In this paper, an analysis equation and FEM model was developed to investigate the expansion characteristics. Using this model, structural analysis was performed to investigate the relationships between deformation and the torus diameter. The results were confirmed by comparing with the test results.

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크컨버터 설계 및 개발
3. 구조 해석
4. 시험결과 및 검토
5. 결론
References

참고문헌 (6)

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