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김진우 (만도헬라일렉트로닉스) 유광호 (만도헬라일렉트로닉스) 김건하 (만도헬라일렉트로닉스) 이후창 (만도헬라일렉트로닉스) 정준영 (만도헬라일렉트로닉스) 이제광 (만도헬라일렉트로닉스) 최윤희 (만도헬라일렉트로닉스) 박현호 (만도헬라일렉트로닉스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
616 - 620 (5page)

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Steering angle signal widely uses for driving safety system and driver’s convenience system as well as the steering system. According to increased application range, it is important for complex systems to secure steering angle signal reliability. Current steering system uses major voting system by redundancy check for signal reliability. It has advantage of reliability securing. However when increasing redundancy check, calculation device (e.g. ECU) is also increasing processing load. In this paper, dynamic redundancy check has been introduced about simple processing structure for reduce processing load while keeping signal reliability.
#Steering angle sensor (조향각 센서) #Angle follower(각도 추적) #Vernier algorithm(버니어 알고리즘) #EPS(전동식 파워스티어링) #Dynamic redundancy (동적 중복구조)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기본 배경
3. 본론
4. 결론
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